GMP FERRARI 512S 5.0L V12 LONG TAIL TEAM SPA FERRARI SEFAC N 8 24h LE MANS 1970 A.MERZARIO – C.REGAZZONI 1:18

Para el mundial de 1970, Ferrari y Porsche aceptaron el desafío de la nueva normativa, con la aprobación de las 25 unidades exigidas por las normas Sport de 5 litros. El 512S fue el modelo que Ferrari llevaría a la pista en la temporada de 1970. Aunque potente, el coche se encontró en dificultades frente al Porsche 917, más fiable y resistente que toda una temporada de pruebas. El 512S logró una buena victoria en las 12 Horas de Sebring al vencer a Steve McQueen al volante del Porsche 908/2 en una emocionante final, pero durante el año los resultados fueron bastante decepcionantes, a pesar del intento de aligerar el coche con un spyder. cuerpo. En Le Mans, el 512S recibió una cola larga aerodinámica particular. Además del equipo oficial, la «S» también corrió con equipos privados, como Scuderia Filipinetti, Ecurie Francorchamps, Escuderia Montjuich, Picchio Rosso, Georg Loos y otros. Ferrari abandonó el desarrollo del motor de 5 litros para centrarse en el nuevo 312 PB de 3 litros; algunos 512S se actualizaron con especificaciones M para 1971, mientras que otros chasis continuaron compitiendo con la antigua carrocería S.